HOT ! ディミングターンシグナルユニット［Ver.4.1.1］+配線各色2m

［ver.4.1.1］+配線各色2m追加動作の様子↓https://youtu.be/v5HUE6cuiyg?si=aVTCdKPfvAEEBRAB【Ver4.1からの変更点】デイライト機能を追加しました。ウインカー点滅時反対側は消灯し、復帰時はじわっと点灯します。12V車専用、許容出力は出力線1本につき1A、合計4Aです。※1 純正周期に合わせて減光時間を調整できます。なお、メーター内のインジケーターは変更できませんので実際の点滅周期とこれは一致しなくなります。スズキキャリーにもOKです。【動作対象】まだLED化していない車（LEDに変える必要があります。純正でLEDの場合でも、ウインカー単体の配線があり、かつ12V駆動であれば取り付け可能です。【注意点】・ハイフラキャンセラー付きで\"ない\"LEDを使用してください。・アイドリングストップ車の場合、再始動時に動作中のウインカーがチラつく場合があります。。新品 アトラス Q-85(D23L) バッテリー　電装。ACCオンでウインカーが点灯し、ポジションオンで減光できます。オルタネーター ダイナモ 31100-PFE-J01 送料込み 保証付き。小糸　KOITO LED3連テールランプ(運転側)。こちらはマツダの一部車種に採用されているディミングターンシグナルを再現する自作ユニットです。UR0914　ブリッツパワスロ　シビック fk7。ワンオフ 15 マジェスタ 寒冷地使用フルLED。サイズ: W50* D70* H27.5［mm］（突起部を除く）【特徴】本ユニットは①ディミングON（純正周期※1）②ディミングON（任意の周期※2）③ディミングOFF（純正周期、純正点滅）の3つの動作モードがあり、①と②ではデイライト/ウインカーポジション機能※3を有効にできます。90系ノアヴォクシーLEDリフレクターランプ　シェアスタイル。シエクル ミニコン　MC-D03P ダイハツ車。※2 60〜120回/分の間で周期と減光時間を個別に変更できます。たけちゃん！　LEDテールランプ　KOITO製。ピボットパワードライブPDX-S2 スズキK14Cエンジン用　動作確認済み。※3 この機能は平成17年12月31日以前に生産された車では車検に通りません。マツダスクラム(DG63T)の中古ヘッドライトです。。全ての動作モードにおいて、ハザード中はハイフラ防止抵抗に電流をほとんど流さないようにしていますので、長時間の駐停車時にも安心してハザードをお使いいただけます。スズキ純正　エアコンコンデンサ、 ラジエーター。ベルファイア アルファード　純正ディスプレイオーディオ。）、もしくはハイフラ防止抵抗やICウインカーリレーを用いてLED化している車が動作対象です。Z33純正イグニッションコイル　3本。シボレー インパラ オリジナルハーネス1式。〈未LED化車、純正LED車の場合〉別途ハイフラ防止抵抗が必要になりますが、これを接続する配線を用意していますので、それぞれのウインカーに抵抗を接続する必要はありません。三菱純正 電気自動車 200V 充電ケーブル（9482A122）。デジスパイスIII フルセット。・防水ではありません。シーエルリンク　サブコン　jb64 ジムニー。三菱 アウトランダー / PHEV LED 左 リア テール ランプ ライト。・取引メッセージでのサポートはさせていただきますのでお買い上げ後でもご連絡ださい。字光式ナンバープレート LED 照明器具 R-ray アールレイ